История и эволюция автомобильных логотипов
Визуальная идентификация важнее, чем думают многие. Логотип не просто представляет бренд, он часто имеет несколько значений и даже может прослеживать историю компании. Многие компании сопротивляются изменению логотипа. Возможно, они либо потратили много денег на брендинг, либо обеспокоены затратами и усилиями, необходимыми для ребрендинга.
Я твердо верю в необходимость улучшения вашего логотипа, чтобы он соответствовал росту и зрелости вашей компании, а также оставался современным и актуальным для вашей аудитории. Если есть одна отрасль, где смена логотипа обходится дорого, так это автомобильная промышленность. Логотипы не только на каждом предмете залога, они встречаются повсюду на вашей машине.
В следующий раз, садясь в машину, оглянитесь вокруг… на капот, дверные фонари, коврики, бардачок, багажник, оси колес, даже в моторном отсеке. И теперь с дисплеями с высоким разрешением они также представлены в цифровом виде. Моя даже крутится и летит в экран.
Если вы внимательно изучите эти логотипы, вы увидите, что они почти всегда имеют какой-то размерный вид. Полагаю, это почти обязательное требование, поскольку они встроены в каждую машину. Традиционные дизайнеры логотипов часто ненавидят это, потому что они использовали для того, чтобы логотипы хорошо смотрелись на черно-белом фоне, на факсимильном аппарате или на росписи стен. Однако те дни остались далеко позади.
Поскольку логотипы продолжают развиваться, я не уверен, что они когда-либо станут полностью анимированными… но я действительно думаю, что они сохранят глубину и размер. Даже плоские конструкции имели слои глубины.
В инфографику включены Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Cadillac, Fiat, Ford, Mazda, Nissan, Peugot, Renault, Škoda, Vauxhall и Volkswagon. Я добавляю Chevrolet после инфографики для тех из нас, кто находится по ту сторону пруда.